Vokzal 1853: новая точка притяжения в Адмиралтейском районе

В ноябре в здании бывшего Варшавского вокзала открылось самое большое в Европе гастропространство – Vokzal 1853. Среди основателей – управляющий московского «Депо». Повторит ли новый фудхолл славу столичного брата? Скоро узнаем. А пока расскажем, что интересного можно найти в модном кластере, почему закрылся Варшавский вокзал, и жителям каких новостроек будет особенно удобно посещать пространство.

История Варшавского вокзала

Варшавский вокзал был построен в 1853-м году архитектором Скаржинским. Отсюда отходили поезда в Гатчину – царскую резиденцию того времени. Сначала поездов ходило немного, но уже через несколько лет стало очевидно – вокзальную территорию надо расширять. Тогда было построено новое здание – на этот раз по проекту Сальмоновича. Новый вокзал оказался очень современным – железный каркас со стеклянными вставками перекрывали платформы и защищали ожидающих от непогоды. Вот только одну важную деталь архитектор не учел – пространство исключительно быстро загрязнялось дымом от паровозов и было дорогим в использовании.

Первые годы с вокзала отправлялись поезда лишь до Гатчины, но очень быстро полотно потянули дальше – сначала до Пскова, а потом и до Варшавы. По дороге ходили императорский поезд и личные составы богатых семейств Российской Империи. Уже через пару десятков лет в Европу из Петербурга шло много поездов, и все – с Варшавского вокзала.

В советское время рядом с Варшавским вокзалом построили погрузочные станции и дополнительные пути для транспортировки грузов. Существовал план, в соответствии с которым Измайловский проспект хотели продлить, а Варшавский вокзал – снести. К счастью для петербуржцев вокзал сохранился, а широкополосной магистрали не суждено было вырасти. В 1980-х годах здание вновь хотели снести, но и тогда вокзалу удалось выстоять.

Закрытие вокзала

Несмотря на то что вокзал активно использовался, в 2001-м году его закрыли. Как изначально сообщалось – на реконструкцию. Поезда перевели на Балтийский и Витебский вокзалы. Поездов дальнего следования почти не осталось – страны Балтии, Украина, Польша и Молдова закрылись как направления. Единственный относительно европейский маршрут – в Калининград через Литву – ходит теперь с Московского вокзала через Великий Новгород.

Vokzal 1853

Сначала в здании хотели разместить музей современного искусства наподобие парижского Орсе. Позднее приняли решение открыть железнодорожный музей. И он появился, но основная экспозиция разместилась за территорией вокзала, на улице. Ходили слухи, что вокзал все-таки снесут. И вот, в ноябре 2022-го года здесь открывается новый кластер – по совместительству, самый большой в Европе фудмолл.

Создатели проекта решили отдать дань истории и в названии указали год постройки вокзала. Еще не все резиденты успели открыться, но многое работает уже сегодня. Проект насчитывает более 90 ресторанов с кухнями разных стран мира – от японских панкейков и неаполитанской пиццы до раклет-баров и заведений высокого уровня. Кроме того, тут большая концертная площадка, фотозона с прототипом исторического поезда, двухуровневое пространство для детей, где работают профессиональные няни, и многое другое.

Фасады вокзала отреставрированы в соответствии с оригинальной архитектурной задумкой, но больше всего впечатляют исторические интерьеры. Чугунные колонны, своды с массивной металлической кровлей, стеклянная крыша соседствуют здесь с винтажными диванами, столами в стиле ретро и корнерами из натуральной древесины. Через витражные окна можно увидеть новую застройку – жилой комплекс «Галактка PRO».

Главная достопримечательность вокзала – прототип паровоза «Проворный», того самого, который запустил движение по Царскосельской железной дороге, первой в России ж/д для общего пользования.

Наиболее полно представлены рестораны (что и логично – это же именно «фудмолл», а не, скажем, «музеймолл»). Среди резидентов: Pizza Club, Pinzeriaby Bontempi, SaporidiItalia, Easy Hummus, Bratski, BOMU, «О, мой боул», Yujin, Cinnabon, Fluffy Fluffy, Sweetway, Georgiani, «Пян-се», Lili, «Дело в сыре», Muelle, «Мидии и Вино», HotDog Buldog, Burger Heroes, Right Hops, PITA, Hagao. Есть также гастробистро с двухуровневой игротекой – здесь работают няни.

Жилые комплексы поблизости

Сейчас нельзя сказать, насколько популярным место станет для петербуржцев из северных районов, однако для жителей Адмиралтейского района «вокзал» точно станет точкой для притяжения. Расскажем, какие жилые комплексы находятся к Vokzal 1853 ближе всего:

ЖК «Галактика». Жилой комплекс комфорт-класса от «Эталон». Первые очереди успешно сданы, следующие готовятся к сдаче в I квартале 2023-го года. Высота зданий составляет 14 этажей, квартиры передаются без отделки, но ее можно заказать за отдельную плату. Дойти до фудхолла можно за 5 минут. Строительство ведется в рамках редевелопмента территорий, которые ранее принадлежали Варшавскому вокзалу. Цена квадратного метра стартует с 216 тысяч рублей.

ЖК «Галактика PRO». Сданный жилой комплекс бизнес-класса от компании «Эталон». Из панорамных окон Vokzal 1853 видны его корпуса. В продаже есть квартиры от одно- до четырехкомнатных квартир, стоимость квадратного метра – от 227 тысяч рублей. В стоимость не включена отделка. Высота корпусов – от 9 до 11 этажей.

ЖК «Созидатели». Объект реализует компания RBI, сдача намечена на I квартал 2023-го года. Комплекс состоит из нескольких корпусов высотой до 7 этажей, два из них – реконструкция старинных особняков. Из окон дома открываются панорамные виды на исторический Петербург и купола Троицкого собора. Предусмотрен закрытый внутренний двор с «зеленой комнатой» для медитаций. Дом относится к бизнес-классу, цены начинаются 16 млн рублей за однокомнатную квартиру. Идти до фудмолла – ровно 10 минут.

ЖК «Болконский». Клубный дом премиум-класса также реализует компания RBI, пеший маршрут от него до Vokzal 1853 также занимает 10 минут. Нужно переходить Обводный канал. «Болконский» уже сдан, в продаже остались последние квартиры с ценой квадратного метра от 316 тысяч рублей.

МФК Promenade от «Аквилон». Апарт-отель строится в нескольких минутах от бывшего Варшавского вокзала. Это 7 кирпично-монолитных домов высотой от 9 до 16 этажей, рассчитанных на 652 юнита. Площади номеров вместительные – от 25 до 111 квадратных метров. Цена – выше среднего для апартаментов, от 233 тысяч за квадратный метр.

ЖК «Московский, 65» от LEGENDA Intelligent Development. Один из самых дорогостоящих проектов в этой локации. Здесь 411 квартир, квадратный метр в них стоит от 399 тысяч рублей, но в некоторых домовладениях цена выше. Комплекс обещали сдать в середине 2022-го года, но пока он не достроен (хотя и находится на высокой стадии готовности).

ЖК «ARTКвартал Аквилон» от компании «Аквилон». Комплекс сдан во II квартале 2021-го года, но квартиры в продаже еще есть. Это двух- и трехкомнатные лоты от 55 до 87 квадратных метров за 15-20 млн рублей. Они передаются покупателям с предчистовой отделкой. Высота корпусов составляет 13-17 этажей, что для района достаточно большой показатель.

ЖК «ID Московский» от «Евроинвест Девелопмент». Проект позиционируется в сегменте «бизнес» и готовится к сдаче во II-IV кварталах 2023-го года, то есть в самое ближайшее время. Высота корпусов составляет 9-10 этажей, всего предусмотрено 173 квартиры, под зданием – паркинг на 120 автомобилей. Стоимость метра начинается с 300 тысяч рублей, а в однокомнатных квартирах составляет 400-460 тысяч.

ЖК «Лермонтовский 54» от компании «ПИК». Проект реализуется на другой стороне Обводного канала, на пересечении набережной с Лермонтовским проспектом. Это самый бюджетный жилой комплекс в окрестностях, цены на квартиры здесь начинаются с 8,3 млн рублей за студию. В стоимость входит предчистовая отделка. Есть квартиры с террасами, несколькими балконами, мастер-спальнями и другими уникальными планировками.