КАД-2: что изменилось осенью 2025 года

Проект второго кольца вокруг Санкт-Петербурга — КАД-2 — стал одной из главных инфраструктурных тем 2025 года. Если в начале года он воспринимался как далёкая перспектива, то к осени ситуация резко изменилась: утверждена новая трассировка, определён первый участок строительства, обозначены сроки и детали проектирования. Проект официально вышел из разряда «идея» и перешёл в стадию подготовки к реальным работам.

Ниже — подробный обзор всего, что стало известно за осень 2025-го.

Где будет проходить КАД-2

Обновлённая трассировка, представленная осенью, стала главным изменением года. Маршрут КАД-2 проходит значительно севернее и восточнее действующей КАД, формируя новый транспортный пояс вокруг агломерации.

Основные ориентиры будущей трассы:

-         соединение магистрали М-11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) с Мурманским шоссе;

-         обход густонаселённых зон во Всеволожском районе;

-         отвод трассы от цепочки Токсовских озёр для снижения экологического воздействия;

-         дальнейшее соединение с направлением на Скандинавию;

-         формирование большого обхода, позволяющего замкнуть транспортное кольцо.

Протяжённость всего проекта — около 348 км, из которых более 80 км станут первой очередью.

Что именно изменили осенью 2025 года

Осенняя корректировка проекта оказалась самой масштабной за весь год.

1. Изменена трассировка в районе Токсова

После общественных обсуждений и экологической экспертизы трассу отвели дальше от озёр и мест массового отдыха. Это позволило снизить протестную активность и избежать потенциальных судебных споров по земле.

2. Подтверждён старт строительства первого участка

Определено, что первыми в работу пойдут 82 км между М-11 и Мурманским шоссе, включая строительство большого моста через Неву в районе Отрадного. Этот объект — ключевой для всей магистрали, так как именно здесь произойдёт развязка транзитного потока на восточном направлении.

3. Уточнены сроки начала работ

Старт строительства назначен на начало 2026 года, а завершение первого этапа — на конец 2028-го.

 Это первые официально подтверждённые сроки, которые не называются «предварительными» — важный сигнал о высокой степени готовности проекта.

4. Завершена подготовка технического задания для проектирования

Государственные структуры и проектные институты завершили сбор исходных данных: геология, геодезия, гидрология, выкуп земельных участков. Теперь разработка проектной документации переходит в активную фазу.

5. Началась подготовка к изъятию земель на первом отрезке

В ряде поселений владельцы земель получили уведомления о намерении выкупа. Это касается небольших участков и полос отвода для будущей магистрали.

Первый участок: где он будет и что на нём построят

82-километровый стартовый отрезок станет самой сложной и технологически насыщенной частью КАД-2.

В него входят:

·         мост через Неву, который станет одним из крупнейших транспортных узлов восточной части региона;

·         новая развязка с М-11;

·         подходы к Мурманскому шоссе;

·         несколько крупных транспортных развязок и путепроводов;

·         участки, требующие значительного поднятия полотна над уровнем почв.

Этот отрезок необходим не только для транзита, но и для перераспределения грузового транспорта, который сегодня перегружает восточный сектор Петербурга.

Кто будет строить КАД-2

Хотя официальные тендеры проходят в конце 2025–начале 2026 годов, уже понятно, что ключевыми игроками станут:

·         крупные федеральные дорожные холдинги;

·         подрядчики, работающие на проектах М-11, М-12 и Центральной кольцевой автодороги;

·         инженерные компании, способные возводить крупные мостовые переходы.

Осенью 2025-го стало известно, что именно федеральная компания, отвечающая за основные магистрали страны, будет курировать строительство и финансирование крупных этапов. Это гарантирует стабильность графиков и достаточный бюджет.

Сроки реализации

Текущие ориентиры такие:

-         конец 2025 года — завершение проектирования первого участка;

-         начало 2026 года — старт строительства;

-         2026–2028 годы — активная фаза работ;

-         конец 2028 года — ввод в эксплуатацию первого этапа;

-         2030 годы — реализация остальных участков и закрытие кольца.

Эти сроки стали главной новостью осени — впервые появились конкретные, подтверждённые ориентиры.

 

Как КАД-2 изменит развитие территорий

Строительство КАД-2 станет одним из самых значимых инфраструктурных событий для Петербурга и Ленинградской области за десятилетия.

Влияние на территорию будет масштабным:

·         появятся новые логистические центры и складские парки вдоль магистрали;

·         на пригородных территориях начнут активно развиваться жилые кластеры;

·         транспортные потоки перераспределятся, снизив нагрузку на существующую КАД;

·         цена земельных участков вдоль магистрали уже растёт, а интерес инвесторов увеличился заметно после осенних новостей;

·         для жителей — потенциальное снижение пробок и улучшение связности районов.

КАД-2 фактически станет вторым транспортным позвоночником Северной столицы, открывая новые зоны развития.

Этой осенью проект КАД-2 получил:

-         утверждённую трассировку,

-         конкретный первый участок,

-         точные сроки строительства,

-         активное проектирование,

-         начало подготовки земли.

То, что долго считалось гипотетическим «планом на будущее», перешло в стадию реального инфраструктурного проекта.

Теперь вопрос не «будет ли КАД-2», а только «как быстро она будет построена».