Все статьи на тему Город

Проект реконструкции железнодорожной ветки Левашово — Сертолово вышел на важный этап: документация передана на государственную экспертизу. Для инфраструктурных проектов это принципиальный рубеж — именно после него становится понятно, перейдёт ли идея из долгого обсуждения в реальную стройку. Разберёмся, что представляет собой проект, кто и за счёт каких средств будет его реализовывать и почему вокруг ветки так много внимания — несмотря на непростую финансовую ситуацию у РЖД.

Открытие новых станций метро почти всегда сопровождается ожиданиями резкого роста цен на недвижимость. «Метро пришло — квартиры подорожают», — этот тезис годами кочует из обсуждений в реальность. Запуск станций «Путиловская» и «Юго-Западная» не стал исключением. Их ждали долго, обсуждали активно и заранее закладывали в стоимость жилья. Но реальный эффект оказался сложнее и интереснее. Разберёмся, что изменилось после открытия станций, какие проблемы удалось решить и кто в итоге оказался в выигрыше.

В начале каждого полугодия рынок недвижимости снова обсуждает одну и ту же новость: Минстрой утвердил норматив стоимости квадратного метра общей площади жилья. Эта цифра регулярно появляется в заголовках, вызывает вопросы у покупателей и нередко становится источником мифов: «цены вырастут», «ипотеку закроют», «государство признало реальную стоимость жилья». На самом деле норматив Минстроя — это не цена продажи квартир. Но его роль на рынке гораздо важнее, чем кажется на первый взгляд.

На пересечении улиц Верности и Бутлерова скоро появится один из самых ожидаемых спортивных объектов за последние годы — современный бассейн, который уже согласован Комитетом по градостроительству и архитектуре Петербурга. Для района вокруг станции метро «Академическая» это событие действительно значимое: сегодня север Калининского района испытывает явный дефицит качественных спортивных площадок, особенно водных.

Перекрёсток Северного проспекта и проспекта Энгельса — одно из самых оживлённых мест Выборгского района. Потоки машин, два крупных торговых центра по соседству, высокая плотность жилой застройки. На этом фоне особенно заметно то, что в самом центре транспортного узла до сих пор пустует большой участок с недостроенными конструкциями. Стройка начинается в 2005 году, и почти два десятилетия она остаётся «вечным» объектом, который медленно разрушается, сменяет инвесторов и периодически привлекает внимание городских СМИ.

История со строительством многофункционального комплекса Sport Palace на Крестовском острове стала одной из самых затяжных и противоречивых в современной градостроительной практике Петербурга. После многолетних судебных споров и общественного давления объект наконец начали демонтировать. Для Приморского парка Победы это событие можно назвать символическим: территория возвращается городу, а вопрос о её будущем становится главным предметом обсуждения.

Проект второго кольца вокруг Санкт-Петербурга — КАД-2 — стал одной из главных инфраструктурных тем 2025 года. Если в начале года он воспринимался как далёкая перспектива, то к осени ситуация резко изменилась: утверждена новая трассировка, определён первый участок строительства, обозначены сроки и детали проектирования. Проект официально вышел из разряда «идея» и перешёл в стадию подготовки к реальным работам. Ниже — подробный обзор всего, что стало известно за осень 2025-го.

Северная столица готовится к очередному громкому открытию — в ноябре 2025 года на Пионерской откроется новый торгово-развлекательный комплекс «Голливуд», который обещает стать одной из крупнейших площадок такого формата в Петербурге за последние годы. Комплекс, строительство которого велось несколько лет, станет новой точкой притяжения для жителей Приморского района и гостей города.

Петербург готовится жить по новым правилам. Комитет по градостроительству и архитектуре (КГА) завершил подготовку новой редакции Правил землепользования и застройки (ПЗЗ) — документа, который определяет, что, где и как можно строить. Это обновление станет одним из самых значимых за последние годы: в него вошли десятки поправок, собранных по итогам общественных обсуждений, предложений от жителей, застройщиков, проектировщиков и районных администраций.

Управляющие компании (УК) вот уже много лет воспринимаются собственниками МКД как «чёрный ящик»: мало кто понимает, кто стоит за обслуживанием дома, почему возникают проблемы, как сменить УК. С октября 2026 года ситуация начнёт меняться — в силу вступят новые законы о лицензировании управляющих организаций. Эти изменения обещают обновить рынок ЖКХ, повысить прозрачность и ответственность УК. Вот что нам известно на сегодня, и как это будет сказываться на собственниках.

Мы редко задумываемся об этом, но первое впечатление от жилого комплекса формируется задолго до входа в квартиру. Цвет, фактура, архитектура и даже расположение окон влияют на то, как человек воспринимает место, где ему предстоит жить. Современные застройщики всё чаще используют не только инженерные, но и психологические принципы, чтобы создать среду, вызывающую чувство безопасности, гармонии и радости.

Кудрово уже давно называют «спальным гигантом» Петербурга. За последние 10 лет этот район на границе с городом вырос в один из крупнейших жилых массивов Ленинградской области. Десятки новых жилых комплексов, сотни тысяч квадратных метров жилья и десятки тысяч жителей — всё это без собственной станции метро. Сегодня основной транспортной артерией для кудровчан остаётся перегруженная станция «Улица Дыбенко», на которой утром образуются очереди.

Промышленные территории в Петербурге постепенно уходят в прошлое. Заводы и фабрики, десятилетиями определявшие лицо районов, закрываются или переносятся за пределы города. На их месте появляются современные жилые комплексы с инфраструктурой и благоустроенными дворами. Такой редевелопмент меняет облик города и влияет на стоимость недвижимости.

Идея надстроить несколько этажей сверху существующего дома выглядит необычно, но на практике подобные проекты реализуются и в России. В Петербурге, Москве и других городах встречаются примеры, когда пятиэтажный дом превращался в девятиэтажный, или к хрущёвке добавляли два уровня. Для города это способ уплотнить застройку без освоения новых участков, для инвесторов — возможность получить дополнительное жильё с меньшими затратами, а для жильцов — серьёзное испытание.

Метро всегда считалось показателем уровня развития мегаполиса. Москва и Санкт-Петербург — города с крупнейшими подземными системами в стране, но темпы их развития различаются кардинально. В то время как в Москве ежегодно вводятся новые линии и десятки станций, в Северной столице строительство идёт значительно медленнее. Разберёмся, почему так происходит и какие планы стоят перед двумя метрополитенами.