Популярные темы
Строительная отрасль в России переживает самый масштабный кадровый кризис за последние двадцать лет. Объём ввода жилья растёт, проекты множатся, застройщики расширяются — но строить стали некому. Если ещё несколько лет назад дефицит касался в основном низкоквалифицированного труда, то теперь нехватка ощущается на всех уровнях: от бетонщиков до узкопрофильных монтажников и отделочников.
Рынок недвижимости в последние годы переживает не просто трансформацию — он взрослеет. Если раньше главным критерием успеха девелопера были объёмы ввода и выручка, то сегодня всё чаще внимание привлекают компании, которые строят не только квадратные метры, но и качественную среду для жизни. Так рождается новое понятие — социально-ответственный застройщик. Такие компании не ограничиваются продажей квартир. Они создают школы и детские сады, благоустраивают общественные пространства, заботятся о экологии, помогают местным сообществам и даже развивают культуру. Именно их и выделяют в рейтингах социально-ответственных девелоперов России.
Строительство — одна из самых консервативных отраслей. Где ещё можно увидеть бумажные журналы работ, печати на актах и инспектора с блокнотом в руках? Но всё это постепенно уходит в прошлое. В 2025 году на российских стройплощадках начинает появляться новый контролёр — искусственный интеллект. Он не пьёт кофе, не берёт взяток и не ошибается из-за усталости. Зато видит всё, фиксирует каждую мелочь и передаёт данные в Росстройконтроль.
Российский рынок строительства жилья переживает новую фазу — не кризис, но очевидное замедление. Если ещё пару лет назад средний срок возведения жилого комплекса составлял около 21 месяца, то теперь — уже 29 месяцев. И это не просто статистика: за каждой цифрой стоят подорожание кредитов, рост издержек и осторожность застройщиков. Что происходит на стройках сегодня и чего ждать в 2026 году?
Цифровые технологии перестали быть «модным словом» — сегодня они стали строительным инструментом. Проекты планируются в 3D, документация живёт в облаке, а рабочие чертежи обновляются не в офисе, а прямо на стройплощадке через планшет. Застройщики больше не могут обходиться без IT — и чем крупнее компания, тем весомее её цифровой бюджет.
При покупке квартиры в новостройке можно столкнуться с предложениями не только от застройщика, но и от юридических лиц, например, субподрядчиков. Они продают жилье по договору уступки права требования (цессии), что может показаться привлекательной альтернативой. Разберем, какие плюсы и минусы есть у такой схемы, и на что обратить внимание, чтобы сделка была безопасной.
Санкт-Петербург остается одним из лидеров по объему жилищного строительства в России, но в 2024 году на рынке произошли заметные изменения. По данным Петростата, объемы ввода нового жилья сократились, а количество выданных разрешений на строительство снизилось. Разберемся, с чем это связано, как изменился рынок и чего ждать в 2025 году.
Лифты — важная часть инфраструктуры современных жилых комплексов. Удобство, безопасность и надёжность подъёмного оборудования стали стандартом качества жилья, особенно в сегментах комфорт- и бизнес-класса. После введения санкций и ухода с российского рынка крупных иностранных производителей лифтов перед застройщиками встала задача найти новых поставщиков. Кто пришёл на смену, и как изменилось качество лифтов в новостройках?
Строительная отрасль России оказалась в числе тех, которые наиболее остро почувствовали последствия санкций. Ограничения на поставку иностранных материалов и технологий, рост цен и необходимость перехода на импортозамещение — всё это влияет как на рынок недвижимости, так и на качество нового жилья. Разберём, какие изменения произошли в отрасли, как это отражается на строительных материалах и какие перспективы ожидают рынок.
Долгие века кирпич остается одним из наиболее популярных материалов для строительства – из него возводят многоквартирные здания, коммерческие объекты и, конечно, загородные дома. Его использование восходит к временам, когда кирпичные здания строились, чтобы простоять столетиями. В Санкт-Петербурге, например, можно найти множество исторических сооружений, построенных из кирпича, которые до сих пор радуют горожан своим внешним видом и прекрасно сохранились. В сегодняшней статье мы разберемся в нюансах строительства кирпичных домов и расскажем об их преимуществах.
Итак, у вас на руках 4 миллиона рублей, а в голове – четкое желание обзавестись квартирой в Ленинградской области. Предлагаем ознакомиться с вариантами жилья, доступного за эту сумму. Кудрово и Мурино не рассматриваем – несмотря на областную прописку, в полной мере эти локации пригородной зоной не являются. Наша с вами задача – найти достойные лоты недалеко от лесопарков и водных объектов.
Введенная несколько лет назад система «эскроу» позволила покупателям первичной недвижимости вздохнуть спокойно – если сдача дома задерживается, или его стройка замораживается, средства в размере до 12 миллионов рублей возвращаются дольщикам на счет (сумма выплачивается с учетом инфляции). Сократил количество обманутых дольщиков и переход с системы ЖСК на строительство по ФЗ №214.
Мы привыкли, что технологий строительства – ограниченное количество. Современные новостройки возводят из бетона и кирпича по монолитной и панельным технологиям, а загородные дома строят из газобетона и древесины. Однако в мире есть масса необычных методов возведения домов, которые не только поражают, но порой просто не укладываются в наши представления о нормальном. Расскажем о самых нетипичных из них, а в конце материала поделимся, какие технологии можно встретить в жилых комплексах Петербурга.
Развитие Санкт-Петербурга происходит сразу по нескольким направлениям – во-первых, город разрастается территориально, во-вторых, меняется его внутреннее устройство: прекращают свою работу заводы, склады, транспортные базы – на их месте появляются общественные пространства и жилые объекты. Безопасно ли жить на месте бывшего предприятия, читайте в нашем материале.
Скоростная платная автомобильная дорога (СПАД) Москва – С-Петербург – федеральная трасса М11 между Санкт-Петербургом и Москвой протяженностью 684 км. Обоснованием для ее проектирования стала необходимость создания дороги-дублера для трассы М-10 (Е-105).